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• 品號：3646727





• 純料足量填充,填充物不混料
• 柔嫩細滑高質感防絨表布
• 足重充絨,蓬鬆保暖效果

品名: 羽絨背心
尺寸：L / XL / 2L /3L
材質：表布:聚酯纖維防絨布 填充:淨白天然水鳥羽絨(70%羽絨，30%羽毛)
產地：中國
顏色: 深藍 / 大紅 / 咖啡 / 黑色/玫粉/香檳/果綠/金屬灰
試用範圍：請依照商品尺寸表







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內容來自YAHOO新聞

12月1日 高鐵降價 新增3站、大改點

中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

高鐵12月起新增苗栗、彰化和雲林等3站，營運模式將大調整，從現行4種變為7種，雖然北高直達車維持96分鐘不變，但11站都停的營運模式，行車時間為138分鐘，較現行多出18分鐘，而未來最早班車為6時18分發車，提早6分鐘。

北高票價 降回1490

高鐵董事長劉維琪表示，只要財改案能順利在明(10)日臨時股東會通過，高鐵票價降回原票價(降幅9.6%)，如北高從1630元降回1490元，最快在12月1日和增站改點一併上路。

高鐵營運長鄭光遠表示，12月大改點後，停靠站從8站增為11站，每周班次也將從954班增加至964班，營運模式則從目前的4種調整為7種。其中，目前營運時間分別為96和108分鐘（多停嘉義、台南）的北高直達車，以及未來採跳蛙式停靠8站，台北到左營120分鐘的列車，都會繼續行駛，也會有新增3站後，11站都停的班次，台北到左營要138分鐘。

11站都停 要138分鐘

另外，原本在清晨和深夜行駛，從台北到台中，或台中到左營的站站停半程車，也會加入苗栗和彰化、雲林等站，行駛時間則分別為66分鐘和72分鐘。

鄭光遠說，北高96分鐘的直達車，和138分鐘的站站停列車，至少每小時都有1班，上午和晚上的尖峰時刻，直達車將加密到半小時就有一班，而非尖峰時刻的直達車，還增加多停靠嘉義、台南的班次；至於跳蛙式的列車，則穿插在每周的營運班表中。

彰雲2站 跳蛙停靠

高鐵從12月起新增加的苗栗、彰化和雲林等站，民眾若在這3站上車，以北上為例，苗栗到台北需49分鐘、彰化到台北為80分鐘、雲林到台北92分鐘，因彰化和雲林有納入停靠8站的跳蛙式營運模式，尖峰時刻時間可縮短為60和72分鐘。

高鐵公司日前和交通部簽署興建營運合約的增補協議書，預定在明天要舉行的臨時股東會中討論，但近來有小股東頻登報反對，要求繼續仲裁，劉維琪強調，仲裁案結果難以掌握，且曠日廢時，財改案只要通過後，高鐵財務就可獲得改善，未來也有機會上市，彌補減資的虧損。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/12月1日-高鐵降價-新增3站-大改點-215006825.html

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